Корупція в транспортній сфері Одеси: як ексвіцемер Жеман організував схему на мільйони

Колишній віцемер Одеси Дмитро Жеман, нині очільник міської організації партії «Батьківщина», фігурує у кримінальному провадженні щодо корупційних схем із закупівлі запчастин для громадського транспорту міста на мільйони гривень.

Про це повідомляє редакція 368.media з посиланням на матеріали Бюро економічної безпеки (БЕБ).

За даними слідства, Жеман організував схему через свою довірену особу – Інессу Мандрус, переселенку з Донецька, яка очолювала підпорядковане йому КП «Одесміськелектротранс» (ОМЕТ). Впровадження слідчих дій довгий час блокував заступник генерального прокурора Дмитро Вербицький – друг і однопартієць Жемана.

Розслідування стосується тендерів на закупівлю деталей для трамваїв: балок, корпусів редукторів, бандажів та інших комплектуючих загальною вартістю 84 млн грн.

7 січня 2022 року КП «ОМЕТ» почало підготовку тендеру, звернувшись за комерційними пропозиціями до трьох компаній: ТОВ «ОВМ Фінанс», ТОВ «МС Трейд Україна» і ТОВ «ТПК Промдизель». Після оголошення відкритих торгів 18 січня 2022 року свої пропозиції подали:

  • ТОВ «МС Трейд Україна» – 21 941 000 грн,
  • ТОВ «ТПК Промдизель» – 21 945 000 грн.

Переможцем тендеру стало ТОВ «МС Трейд Україна» (директор Валерій Лаптєв, засновники Олексій Слюсарєв і Олексій Морщагін), яке уклало контракт на 21,9 млн грн у березні 2022 року – в найскладніший період повномасштабної війни.

Правоохоронці встановили, що компанія суттєво занижувала ціни на частину товарів (корпус редуктора, балка повздовжня візка трамвая Т-3) для перемоги в тендері, водночас завищуючи вартість інших деталей.

11 квітня 2022 року до договору внесли зміни:

  • Виключили позиції з надто низькою ціною (корпус редуктора і балку повздовжню);
  • Зменшили кількість бандажів для трамваїв з 400 до 198 одиниць;
  • Загальна сума контракту скоротилася до 7 746 840 грн.

Фактично компанія постачала тільки дорогі запчастини, а потім розірвала договір, посилаючись на воєнний стан. У підсумку вона заробила 7,7 млн грн, з яких 2,7 млн грн, за висновком БЕБ, було фактично викрадено за сприяння керівництва КП «Одесміськелектротранс», яке знало реальні ринкові ціни.

Додаткова судова експертиза підтвердила завищення вартості осей і бандажів для трамваїв. Наразі призначено додаткову економічну експертизу.

Читайте також: Колишній віцемер Одеси Дмитро Жеман відігравав ключову роль у закупівлях білоруської техніки для міської ради

superadmin

Recent Posts

«Громадські засади» за 2 мільйони: як радник Наглядової ради «Сенс Банку» Василь Веселий отримував мільйонні гонорари за невідомі послуги

Навколо державного «Сенс Банку» розгорівся скандал через непрозорі виплати Василю Веселому, якого пов’язують із оточенням…

14 хвилин ago

Гуманітарка з Туреччини — на прилавки «7 кілометра»: у схемі на 44 мільйони спливло ім’я заступника голови Одеської облради

Правоохоронні органи задокументували масштабну махінацію з використанням статусу гуманітарної допомоги, в межах якої з Туреччини…

1 годину ago

Тіньовий диспетчер українських надр: як німецький трейдер Олег Цюра десятиліттями вимиває ресурси держпідприємств

Олег Цюра — громадянин Німеччини з резиденцією у Швейцарії — є фігурантом багаторічних розслідувань, пов’язаних…

2 години ago

Архітектори «незалежності»: як латвійські рекрутери Amrop допомогли створити фасад для схем групи Міндіча

Міжнародний фасад українських державних корпорацій, що вибудовувався роками під гаслами корпоративного управління, на ділі виявився…

3 години ago

Юридичний пінг-понг із ліцензіями: чому суд захистив Cosmolot та що приховує регулятор PlayCity

На гральному ринку України розгорнувся безпрецедентний за своєю суперечливістю конфлікт між державним регулятором PlayCity та…

4 години ago

Спрага до наживи: як через «Моршинську» вивели 11 мільярдів на потреби російського капіталу

Поки пересічні українці обирають на полицях магазинів воду «Моршинська», прибутки від її продажу продовжують живити…

5 години ago